宁德年代自研人形、四足机器人

  在具身智能的圈子里，“车圈独爱机器人”，已经是一个揭露的隐秘。不只多家轿车厂商自研或出资机器人公司，作为新动力轿车产业链的重要人物，动力电池制作商宁德年代也不甘落后，测验自研人形机器人。

  《智能出现》独家得悉，宁德年代未来动力（上海）研讨院（以下简称“未来动力研讨院”）联合上海交通大学研制多款机器人，为投入工厂使用预备。

  未来动力研讨院是宁德年代新动力科技股份有限公司建立的全资子公司。宁德年代官网显现，2022年1月，未来动力研讨院与上海交通大学协作，两边一起攻关新动力范畴前瞻性技能，建设为全球未来动力立异中心。

  《智能出现》得悉，2023年，未来动力研讨院以“满意宁德年代集团全体开展的需求，对标国际前沿技能开展”的协作布景，向上海交通大学发布五个智能机器人联合攻关协作项目，分别为腿足式机器人、双足式机器人、重载四足机器人、仿人形机器人、视觉伺服机器人。

  除了与高校协作研制，宁德年代内部也正在自研机器人。一位知情人士告知《智能出现》，专心前沿技能讨论研讨的宁德年代21C立异实验室，已建立20人左右团队自研机械臂。

  关于上述音讯，36氪《智能出现》向宁德年代求证，截止至发稿，宁德年代暂无回复。

  宁德年代是国际闻名的动力电池制作商，韩国研讨机构SNE Research发布多个方面数据显现，2024年宁德年代以137.7GWh动力电池装车量，接连七年坚持国际第一的市场占有率，同比上一年，其装车量同比增加29.5%。

  极致规模化出产紧缩产品成本，是宁德年代坚持市场占有率抢先的原因之一，其已在工厂使用全流程虚拟仿真、AI图画算法等技能，进步电池出产功率，下降产品缺点。

  但寻求“极限制作”的宁德年代，有意进一步强化制作优势。宁德年代首席科学家吴凯曾揭露表明，未来将推进工厂向彻底自动化出产开展。

  引进机器人是宁德年代工厂转型的方法之一。《智能出现》得悉，未来动力研讨院已敞开关节电机驱动工程师、机器人运控工程师、线束及传感器工程师等机器人相关岗位。

  现在，宁德年代更聚集于研制机器人本体。揭露材料显现，其已取得10项机器人相关专利，包含移动机器人、抓料机器人、机器人组件等。

  但一位挨近宁德年代的人士告知《智能出现》，宁德年代以为机器人自研发展较慢，因而本年已触摸包含智元机器人在内的多家人形机器人公司，并在电池工厂测验验证人形机器人。

  近期，宁德年代联创、副董事长李平兴办的柏睿本钱出资千寻智能，这是宁德年代在具身智能范畴完结的首笔出资。